Vandaag gingen de leerlingen van klas 6 naar het verkeerspark.
Het eerste deel bestond uit theorie, het tweede was dan de praktijk.
De agent van dienst legde haarfijn uit wat de verkeersborden betekenen,
hoe het zit met de lijnen op de weg, de verkeerslichten, etc.

Na de uitleg kregen alle leerlingen een fiets, maar ook een verkeersvestje
met een nummer.
Als je iets fout deed, kreeg je het te horen!
Het werd een heel leerrijke namiddag.
Nu maar hopen dat de kinderen de volgende jaren geen proces verbaal krijgen
en zeker niet verongelukken door hun eigen fout.

Hier krijgen we te horen dat we eerst "opgeleid" worden... Wie goed luistert naar de theorie,
maakt achteraf minder fouten.

Bij een stopbord hoort een witte streep op de weg. Voor die streep moet je stoppen.
Wie niet stopt is gezien. Het is een zware overtreding.

Eénrichtingsverkeer. In dit geval uitgezonderd fietsers. Je kunt daar geen auto's tegenkomen,
maar wel fietsers.

Links: verplichte rijrichting (uitgezonderd fietsen). Dat voorrangsbord op de foto rechts (voorrang van rechts) is niet zo simpel!

Let op, je nadert een oversteekplaats voor voetgangers (zebrapad).

Wist je dat fietsers NIET al fietsend het zebrapad mogen oversteken?

Dit is geen Chinees voor beginners. Links horen de voetgangers, rechts de fietsers.

Hoe zat dat weer met het inhalen? En met die volle lijnen op de weg?

Hierboven zie je waar de fietsers wel de weg al fietsend kunnen oversteken... Je ziet duidelijk de markeringen.
Wist je dat de fietsers voorrang moeten geven aan de automobilisten?
En wist je dat de automobilisten voorrang moeten geven aan de voetgangers?
Als een voetganger klaar staat om de weg over te steken, moeten de auto's voor hem stoppen.
Als een fietser klaar staat om de weg over te steken, mogen de auto's doorrijden.
Dat zie je trouwens aan de haaientanden vlak voor de fiets-oversteekplaats.

Het verkeersbord op de foto rechts kennen we allemaal. Jij zit op de hoofdweg. Je ziet op het bord
waar de zijwegen lopen.

Hier wordt de weg smal. Opletten geblazen.. En het bord rechts (de zogenaamde brievenbus)
vertelt je dat je daar niet in mag, noch met de wagen, noch met de fiets. Alleen te voet mag je erin!
Eén van onze kinderen vroeg: "Mag je erin met je paard?"
Antwoord van de agent: "Ja, maar dan mag je niet op het paard zitten! Zit je op het paard,
dan ben je een bestuurder en dan mag het niet."
Mag je dan toch met de fiets erin?
Ja, maar alleen als je naast je fiets loopt. Al fietsend mag je er niet in.
De motorrijder mag erin als hij naast de moto loopt en als hij niet vergeet zijn helm af te zetten.
Heeft hij de helm nog op, mag het niet!

De agent wijst ons hier op de betekenis van het Sint-Andrieskruis. Hij wijst op het gevaar
bij spoorwegovergangen. Hij blikt terug op het vreselijke ongeluk in Diepenbeek vorig jaar.

Een rotonde (of een rond punt)... Je mag in principe maximum bijna 1 ronde maken. Je mag immers
het verkeer niet hinderen of nodeloos vertragen. Wie op de rotonde rijdt heeft voorrang.
Je hoeft niet aan te geven met je arm of knipperlichten dat je de rotonde op wil,
je moet wel rechts pinken (of rechterarm uitsteken) als je eraf wil.

Wie staat op de hoogste trap in het verkeer?
Wie op de laagste?

Als de verkeerslichten niet werken, moet je kijken naar het verkeersbord dat het verkeerslicht
staat. Dan weet je of je op de voorrangsweg bent of niet.

Maar de absolute baas is de politie. Als hij het verkeer regelt, zijn de verkeerslichten van geen tel
meer.

En de laagste trap? Dat zijn de lijnen en strepen op de weg. En als er helemaal geen lijnen zijn, dan
geldt steeds de voorrang van rechts.

Oranje licht = het kruispunt vrijmaken.
Je mag alleen het oranje licht passeren als je niet meer veilig kunt stoppen.
Het is niet de bedoeling nog gauw gauw gas te geven om toch nog maar door het oranje te kunnen glippen.

Twee houdingen bij de verkeersagent: armen gespreid komt overeen met rood voor de ene weg,
groen voor de andere weg.
Arm omhoog betekent: zo snel mogelijk het kruispunt vrijmaken.

Voilà. Dat moesten we nu in de praktijk laten zien.

Als je een fout maakte, werd je aan de kant gezet. Na vijf minuten bleven er nog vijf dappere
fietsers over, die foutloos fietsten. (Althans, de agenten hadden geen overtredingen kunnen vaststellen).

Zij kregen bij de volgende ronde een go-cart.
Kijken of ze even goed konden autorijden als fietsen...

Na afloop kregen we allemaal een lekker fris drankje!
Bedankt agenten van het verkeerspark.
Jullie deden het schitterend!
Bedankt jongens en meisjes. Jullie lieten zien dat jullie al heel veel weten van verkeersregels.

En nu maar vlug terug naar school.
Een namiddag verkeerspark zit erop.

   terug